三缸机是个问题我跟谁急

2018-11-23 13:50 来源: 中国深圳网

谁说落后?三缸机其实是进步 首先很明确地告诉各位:几乎感受不到抖动。 领克03全系均搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,有高低功率两种调校版本。我试驾的是搭载高功率版本的劲Pro版,最大输出功率180马力,峰值扭矩265牛米,试驾路程大概在100公里左右,不管是

谁说落后?三缸机其实是“进步”

首先很明确地告诉各位:几乎感受不到抖动。

领克03全系均搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,有高低功率两种调校版本。我试驾的是搭载高功率版本的劲Pro版,最大输出功率180马力,峰值扭矩265牛·米,试驾路程大概在100公里左右,不管是低速还是高速,都没有感受到这款发动机有什么异常抖动——我说的就是坐在车内驾驶时的感受。

其实说到三缸机,并不是部分消费者认为的那样是“落后”,如今为了迎合消费需求,各个企业不得不着力研发重量轻、油耗低,同时动力又强劲的高效发动机,小排量+涡轮增压自然是最合理的组合。三缸发动机作为新技术被应用,其实是某种程度上的“进步”。

编辑: admin

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